近期，日本权威物流学术期刊《logi-biz》刊登了一篇题为《求貨求車プラットフォーム「中儲智運」》的学术文章，文章深入研究了当前中国网络物流平台的发展情况，并认为，目前中国的网络物流平台主要分为两种：一种是仅提供车货信息匹配服务的平台，另一种则是作为承运人提供实际运输服务的平台。
受益于智能手机的普及，手机app形式的车货匹配平台深受广大货车司机欢迎。再加上国家在政策上的大力支持，无车承运人这一年轻的业态发展非常迅速。其中，中储智运平台是提供实际运输服务的无车承运人平台典型。
《logi-biz》创刊于2001年，至今已发行216期，是一本发掘先进物流企业管理方法的权威物流学术期刊，旨在向整个物流行业传递先进物流智慧与物流技术。此次中储智运入选《logi-biz》期刊，标志着中储智运“物流+互联网”模式不仅在国内得到行业的认可，同时也引起了国外物流同行的广泛关注，中国智慧物流行业的发展已走在世界前列。
与仅提供车货信息匹配服务的平台相比较，中储智运作为承运人提供实际运输服务的平台能解决前者无法保障的运输安全问题，更能借助物流大数据技术实时进行全局公路货运运力调度，进而借助智能车货匹配技术促进对流运输、循环运输的形成。
中储智运紧跟物流行业前沿发展趋势，在无车承运人模式的基础上进行延伸，引入“运费智能议价功能”，打造物流运力交易共享平台。通过“运费智能议价功能”，让货主、司机可以依托平台自由定价与选择，使整体物流运价市场更加规范透明。通过平台独立开发的“智运罗盘”及“智运棱镜”系统，处理与分析平台产生的海量运输业务数据，为广大司机、货主提供精准的货、车匹配服务。通过北斗卫星导航系统，对货物运输进行全程在途监控，规划司机行驶路线，让运输更加安全，高效。同时，中储智运还将最新人工智能领域“动态人脸识别”技术应用于承运人会员“实名认证”中，为用户提供全流程交易安全管控服务，为平台的运力交易建立了坚实的诚信基础。
作为“无车承运人”排头兵，中储智运通过大数据积累与分析，为物流行业资源配置与实现合理运输提供决策依据，对于带动物流行业转型升级，提升物流运输效率与安全性、促进物流“降本增效”及行业健康规范发展起到了重要作用，展现了中储智运极强的社会责任感。
面对未来，中储智运将继续夯实内功、巩固自身核心优势，加大科技研发投入，重点布局供应链业务及多式联运业务，推动产业转型，聚焦更加精准的智慧物流生态圈，实现多方价值最大化和价值的自由链通，为推动中国智慧物流行业的发展尽自己的一份力。
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